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洋码头也遇到了类似的情况。据洋码头联合创始人兼CMO蔡华介绍，当前情况下，在韩国采购口罩，基本上是处于“现金买货”的状态，一手交钱一手交货，而即便是这样，有些时候也可能拿不到货。“现在签合同、交订金已经没用了，都是背着现金等在工厂门口交易。这一段时间，我们的财务基本上是24小时不休息，我们打听到哪个工厂有货，凌晨四五点，我们韩国那边的采购人员就背着几亿韩币等在工厂门口了。”蔡华表示。

他指出，已有30多个国家向中国政府提出，希望借鉴中国成功经验，共建经贸合作区，中方将在非洲兴建和升级一批经贸合作区，稳妥推进东南亚、南亚、中东、东欧和拉美地区合作区建设。中国还将推动与合作方签署双边投资、基础设施建设协议，推进建立贸易投资工作组。

据美国《华尔街日报》4月13日报道，当前，美国总统特朗普已让其高级助手研究加入《跨太平洋伙伴关系协定》（简称：TPP）的可能性，此举将改变特朗普竞选时的承诺并进一步挑战中国。中国不是TPP成员国。报道称，中国正寻求联合其他国家对抗美国，尤其是欧洲国家；一旦中国与美国的贸易摩擦针锋相对，这些欧洲公司或从中受益。对于之前美国针对中国的关税计划，中国已经采取了反制措施，宣布拟对美国进口产品征税。

其实真正让中国用户记住摩托罗拉的是BP机。上个世纪八十年代，随着BP机的热销，“摩托罗拉寻呼机，随时随地传信息”的广告变得尽人皆知。与大哥大相比，BP机只能接收，不能发信息。用户需要通过电话拨打寻呼台的号码，告之寻呼BP机号和自己的姓名、电话。据报道，那个时代的寻呼小姐月薪可达800元，堪比当时大学毕业生的收入水平。

杨达卿表示，快递物流领域头部企业卡位优势越来越明显，二三线企业多数退出市场，而头部企业已经完成早期纵向一体化发展，进入新的投资期，即围绕供应链服务和产业互联网这些新概念进行布局。对于快递公司2019年的“下半场”竞争，杨达卿指出，“双11”和一系列年底大促销活动将带动快递业务量的扩张，将成为下半年快递公司竞争的一大看点。同时，随着拼多多和每日一淘的崛起，三四线城市和农村市场在未来一段时间，将产生较大的增量空间，也将成为快递公司在国际市场之外争夺的又一“新战场”。

国家邮政局数据显示，2019上半年，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8达到81.7，比去年同期提升0.2个百分点。市场资源进一步向头部企业集中，尤其是上市企业领跑的优势愈发明显。杨达卿表示，传统快递公司向数字物流、智慧物流换道的过程中，市场规模不仅仅代表着订单量，更是头部企业对数据的争夺，未来哪家公司的数据更全、更真实，就会对市场的影响会大一些，这种情况下，市场规模就意味着对企业向数字供应链、数字物流转型的基础支撑。